国v是像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和(h像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的é)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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