随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的(de)热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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