金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销量同比和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天)环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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