关于宝马大降价的(de)原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道(dào)，官(guān)方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车(chē)型拉到(dào)和燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的(de)压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软价(jià)值(zhí)，市场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下(xià)降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为200mm是多少米，2000mm是多少米x;'>200mm是多少米，2000mm是多少米(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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