东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想京东是谁的老板是谁(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线(xià京东是谁的老板是谁n)改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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