国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将(jn是什么化学元素，n是什么化学元素符号iāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与n是什么化学元素，n是什么化学元素符号国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、In是什么化学元素，n是什么化学元素符号X、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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