日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国(gu2000克是多少斤 2000克等于多少公斤ó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福特官(guān)方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌2000克是多少斤 2000克等于多少公斤签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或是福特(tè)面对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国2000克是多少斤 2000克等于多少公斤市场上的(de)电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动(dòng)化(huà)时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电(diàn)动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过(guò)出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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