现代化(huà)的(de)泊车场常(cháng)有自动(dòng)化计时(shí)收费体系、闭路(lù)电视及录影机体系。

　　泊(pō)车(chē)场(chǎng)主(zhǔ)及办理(lǐ)员(yuán)的法律职责，一般仅仅供给场所(suǒ)给驾车人(rén)士停(tíng)靠车辆，不(bù)保(bǎo)证车辆(liàng)受(shòu)损(sǔn)及(jí)失车职责，一般会贴合约免责(zé)条款(kuǎn)于(yú)泊车场大门(mén)之外供车(chē)主参看。

泊车场充(chōng)电桩要投入多少钱

　　泊(pō)车场(chǎng)充(chōng)电桩小型充电站需求100-200万。

　　高出资、慢报答(dá)成(chéng)新能源(yuán)充电桩(zhuāng)职业现状。

　　新能源轿车每(měi)年以超百万辆的速(sù)度在递加，为处理其(qí)充电问题，除了车主们自己装置自(zì)用(yòng)桩(zhuāng)外，方针也不断鼓舞社会企业参加公共充电桩的建造运营。

　　公共充电桩(zhuāng)费用阐明

　　公共充电桩本钱(qián)高(gāo)于家(jiā)用充电桩，依据选址(zhǐ)、充电桩数量和装置方法不同，造价也有较大差异。

　　单个公(gōng)共充电桩一般(bān)造(zào)价2300美元，不(bù)同(tóng)品(pǐn)牌和(hé)不同功(gōng)用的充电桩(zhuāng)最贵(guì)可(kě)到达6000美元，其(qí)他功用包含LCD屏、特别(bié)的付出(chū)体系、数(shù)据追寻器等。

　　和家庭(tíng)充(chōng)电(diàn)桩不同，共用充(chōng)电桩(zhuāng)的(de)首要(yào)本(běn)钱来自装置(zhì)费用，占总本钱(qián)的60%–80%，断(duàn)路器和(hé)充电(diàn)桩的间(jiān)隔越远(yuǎn)价格(gé)越高(gāo)。

　　因为导线(xiàn)是壁挂(guà)式的，泊车场(chǎng)和车库的充电桩是造价最低(dī)、装置难度最低(dī)的充(chōng)电桩，一般为6000美元，非壁挂式导线的共(gòng)用充电桩（如道路旁）则(zé)费用更高。

　　一起，假如一个充电站(zhàn)装置数(shù)个充(chōng)电桩，能够共(gòng)用导线和接(jiē)线器等，其本钱也低于只装置一(yī)个充电桩的状况。

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