中共中央政治局上月(yuè)末(mò)召(zhào)开(kāi)会议，提出加(jiā)快推进充电桩等设施建设。国常会近日(rì)强调，要聚(jù)焦制(zhì)约(yuē)新能源汽车下乡的突出(chū)瓶(píng)颈，适(shì)度(dù)超前建设充(chōng)电(diàn)基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月增加(jiā)6.7万(wàn)台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成员单(dān)位总计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模块(kuài)试生产(chǎn)的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交(jiāo)易(yì)日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领先者通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示(shì)，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压(yā)快(kuài)充+大电流(liú)水(shuǐ)冷技术带(dài)动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零(líng)部(bù)件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出，受益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋(qū)势，充(chōng)电模块有望迎(yíng)来量利齐升。从(cóng)需(xū)求量(liàng)角度看(kàn)，预(yù)计直流桩在充电(diàn)桩建设中的(de)占(zhàn)比以及韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股单桩充电功率(lǜ)将进一步提(tí)升，进(jìn)而提升充电模块的(de)需求量。从(cóng)盈利角度(dù)看(kàn)，目前充电模块(kuài)单W价(jià)格已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全，被(bèi)业内誉为直流充(chōng)电设备(bèi)的(de)“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人在(zài)2月13日的研报中指出，在直流充电(diàn)桩所(suǒ)需元器(qì)件(jiàn)构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示(shì)，预(yù)计到2025年中国充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在0.12元(yuán)/W左右，据此预测(cè)，2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上(shàng)游(yóu)，以充电模块为核心的(de)零部(b韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股ù)件生产制造，代(dài)表(biǎo)企(qǐ)业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来(lái)看，上游是生(shēng)产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充(chōng)电模(mó)块应用(yòng)于直流充电设备；中游是充电桩及其(qí)他充电设备(bèi)生产商，包括(kuò)直流充电设(shè)备生产商和(hé)交流充电设备(bèi)生产商(shāng)；下游是(shì)运营服(fú)务商(shāng)及终端客(kè)户，包(bāo)括换(huàn)电站、充(chōng)电(diàn)站、新能(néng)源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方(fāng)面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中(zhōng)表示，由(yóu)于(yú)充电模块的生产技术(shù)要求较高且具备(bèi)通信(xìn)要求，目(mù)前主要(yào)以具备一定技术积(jī)累的(de)充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或(huò)通讯(xùn)电源(yuán)企业）生产，但随着充(chōng)电(diàn)模块价格(gé)逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化(huà)、网络(luò)平台化的(de)发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电桩厂商(shāng)逐步进入(rù)充电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自(zì)产自研（如特锐德(dé)旗下子(zi)公司特来电(diàn)、中恒(héng)电(diàn)气等）。目(mù)前充电模块市占率前五的企业(yè)包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在(zài)充电模(mó)块领(lǐng)域有所布局的(de)A股上市(shì)公(gōng)司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特(tè)等，具体如(rú)下：

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