欧菲光被(bèi)美国(guó)移除实(shí)体清(qīng)单,能(néng)否重回苹果供应链?央视早有提醒

1、年3月，欧菲光(guāng)被列入实(shí)体清单，苹(píng)果将欧菲光踢(tī)出(chū)了苹果供应链名(míng)单，成为近年(nián)来果链(liàn)企业大客户风险暴露的重要标志(zhì)。欧菲光曾(céng)是苹(píng)果iPhone手机前置摄像头图(tú)像传感器的供(gōng)应商。

2、然而，受地缘(yuán)政治因素影响，欧菲光和苹果的(de)合(hé)作关(guān)系开始皱起波(bō)澜(lán)。2020年(nián)7月，在美国宣布新纳入“实体清(qīng)单(dān)”的(de)11家中企中，欧菲光被列入。随后，市场多次传出苹果考虑欧菲光(guāng)之外的模组(zǔ)供(gōng)应商。

3、我觉得有可能(néng)是苹果下一代(dài)的产品需要(yào)用(yòng)到(dào)比较新的(de)技术，而(ér)欧(ōu)菲光(guāng)的技术达不到苹果公(gōng)司(sī)的要(yào)求(qiú)，满足(zú)不了产品的性能所(suǒ)以被踢出供应链(liàn)。

4、产线折旧造成的损(sǔn)失也(yě)是不可(kě)估(gū)量的(de)。而且没有苹(píng)果供应(yīng)商的头衔(xián)，未来欧菲光的品牌影响(xiǎng)力也会大大折扣。所以这次消息(xī)一出，公司股价随(suí)即跌停(tíng)。

被苹果(guǒ)赶出(chū)供应链(liàn),华为技(jì)术遭禁(jìn)后,国内大厂(chǎng)营收为(wèi)零,被迫关闭

在(zài)供应链紧张、零部(bù)件(jiàn)和运输(shū)成本都上浮的(de)大背景下，苹果在大中华区(qū)依然奉行降价策(cè)略。这(zhè)其实(shí)是很罕见的。大多数(shù没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间)人(rén)猜想，苹果是迫于中国市场过于激烈的竞争压力，被迫下(xià)调价格。但事实(shí)可能正好相反(fǎn)，它现在太舒服了(le)。

当中美之争华为被全方位限(xiàn)制时，就(jiù)有网友就表(biǎo)示，应该(gāi)以牙还(hái)牙，将苹果赶出中国，也有网友反(fǎn)驳：中(zhōng)国市场对苹果不重要(yào)，但中国离不开苹果。

作(zuò)为年销售(shòu)收入达(dá)8，588亿(yì)元(yuán)人民币的跨国 科技 巨(jù)头，华为(wèi)自(zì)主研发(fā)的领域很广(guǎng)，包(bāo)括无线通信(包括(kuò)5G、WiFi6等(děng))、海(hǎi)思芯片、AI、自动(dòng)驾驶、云计算、物联(lián)网、可穿戴设备、智能存(cún)储(chǔ)、光网(wǎng)络、光伏清洁(jié)能源...不(bù)算了，太多了(le)。

此次，华为剥离的汽车业务主要是零部件供应模式和HI模(mó)式。由(yóu)此可见，华为新公司主(zhǔ)要承担的(de)是Tier1或0.5级供应商的角色。 图片来源：华为智能汽(qì)车解决方案 华为新公(gōng)司对(duì)投资是持开(kāi)放态度的。