关于宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在(zài)社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸(mào)店(diàn)放(fàng)出(chū)来(lái)的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃(rán)油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法支持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也(yě)相差甚远。

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