金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新建泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省两条生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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