金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销量达(d每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办á)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(x每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办ià)降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会各(gè)界共(gòng)同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表现受供应链不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办(xù)呈现宽幅增长。

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