金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规(guī)模量(liàng)槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材(cái)料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元(yuán)。

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