金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)2024年房价会继续下跌吗口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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