日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市(shì)场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投(tóu)资(zī)电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的(de)电动(dòng)车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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