柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直(zhí)于横截面的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的(de)构件(jiàn)部(bù)分(fēn)上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力(lì)对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数(shù)和(hé)。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的(de)正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

<行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音li>

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危(wēi)害，可允(yǔn)许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施(shī)工(gōng)的可能(néng)性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施工行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在(zài)这些(xiē)结(jié)构的(de)转角处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易出(chū)现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的(de)不断完(wán)善，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是可以做(行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二次(cì)应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可(kě)正确(què)计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可在(zài)周边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂(liè)缝(fèng)，往往是结(jié)构(gòu)达(dá)到承载力极限的标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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