暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不(bù)适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领600毫升等于多少斤水，800ml是多少水船舶(bó)；以及其它(tā)不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海上机动船舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航(háng)行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运闪点小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的(de)，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实(shí)引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障(zhàng)引(yǐn)航员的(de)休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国(guó)家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主持或(huò)者参(cān)与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和(hé)应急(jí)处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件(600毫升等于多少斤水，800ml是多少水jiàn)和拖(tuō)轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提供的(de)拖(tuō)轮(lún)使用(yòng)方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，600毫升等于多少斤水，800ml是多少水应当使(shǐ)用专(zhuān)用(yòng)的(de)甚(shèn)高频(pín)频道与引(yǐn)航(háng)机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当(dāng)及(jí)时向(xiàng)引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三(sān)十四条(tiáo)改(gǎi)为第三十一(yī)条(tiáo)，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水上交(jiāo)通事(shì)故的，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故(gù)报(bào)告(gào)书。

　　”

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