周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市(shì)场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华(huá均码一般是什么码，均码一般是什么码数)尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Luc均码一般是什么码，均码一般是什么码数id等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在(zài)火箭分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关(guān)数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NAS均码一般是什么码，均码一般是什么码数A曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时(shí)候(hòu)发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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