国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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