金(jīn)融(róng)界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发(fā)销(xiāo)量达(dá)到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么)降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款车型(xíng)的延期销售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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