比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关(guān)于(yú)易安(ān)财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元>

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现有产业(yè)布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告(gào)称，依(yī)法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资(zī)本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权(quán)，系(xì)业(yè)内(nèi)少见(jiàn)的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出(chū)收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士(shì)消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下(xià)功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活(huó)1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在(zài)业内(nèi)已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立(lì)或(huò)入股了(le)财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注(zhù)册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元