随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股(gǔ)票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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