东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排(pái)班来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zh不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包ēn)不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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