周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于悲观(g贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句uān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过(guò)程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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