比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易(yì)安(ān)财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构(gòu)实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超(chāo)过(guò)保险公司(sī)注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在(zài)规划(huà)，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在(zài)上(shàng)海注册(cè)成立了(le)特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成为多家(jiā)财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创(chuà精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ng)造价(jià)值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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