金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调(diào)整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报发布会后的业(yè)绩电话会(huì)上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍(réng)然(rán)是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短(duǎn)期(qī)来看(kàn)，相较于利润而(ér)言(yán)，规模(mó)对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公司目前(qián)将优(yōu)先(xiān)考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在(zài)可能的情况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹(pǐ)配(p建军是哪一年èi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格(gé)战降温，有建军是哪一年(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内(nèi)汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端消费者的观望(wàng)意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价(jià)的主机厂，对新(xīn)能源车(chē)市场的(de)定价有一定程度(dù)的(de)影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在消费者转化为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就(jiù)是想打破大家降价(jià)预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利(lì)润”不太(tài)一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二是为了打破(pò)消费者(zhě)降(jiàng)价预(yù)期(qī)；第三是对未(wèi)来一(yī)个季度的(de)销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价(jià)格战边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释(shì)放。

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