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聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯

聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人(rén)类(lèi)历(lì)史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì),因为这是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)的“超重型(xíng)推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称,此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào),并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

  据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射(shè)成(chéng)功,那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的严格(gé)限制,而20年(nián)来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称(chēng),“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低,一旦相关试验取得成功(gōng),将启动规模化生产(chǎn),以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度,打(dǎ)聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰队,将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

  不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过(guò),其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台,那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性(xìng)解(jiě)体,但(dàn)如(rú)果从上述定义看,本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后,团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时,马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺,直言(yán)此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航(háng)天是一门风(fēng)投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的(de)不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其(qí)中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计,如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出,马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5%都算(suàn)是(shì)不错的(de)了,所以业界对项目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏,成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里程碑(bēi),估值(zhí)提升,更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

  更大的事是(shì)指什么呢?最聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯广为人知(zhī)的(de)就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星(xīng),2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可观,目(mù)前(qián)太空旅聚丙烯和聚乙烯有什么区别,二聚环戊二烯(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等;据预测到2030年,全球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù),后(hòu)来这个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù),并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器,美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因,在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维(wéi),不(bù)锈钢(gāng)是重(zhòng)了点,所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克(kè)说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用,这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元(yuán),甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业(yè),支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资,投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融(róng)资数额(é)达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》,登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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