金融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速(sù)踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。<开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑/p>

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑)日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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