景逸x3是(shì)三菱发(fā)动机吗

　　是的，景逸x3是三(sān)菱发(fā)动机的。

　　是的，使用的是三(sān)菱4A91S发(fā)动机。拥有三菱mivec技术(shù)，

　　相当(dāng)于丰田vvt-i技术，而4a91s型(xíng)则多(duō)出(chū)一个s，去除了mivec技术，代价是减少近11kw的(de)功(gōng)率。

景逸x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个

　　景(jǐng)逸(yì)x3后氧(yǎng)传感器在排(pái)气管的位置(zhì)，一般第一(yī)个(gè)装在三元催化器之(zhī)前，第(dì)二个(gè)在三元催(cuī)化(huà)器之后(hòu)。

　　一个是检测(cè)发动机燃烧情(qíng)况的(de)传感器，一个是检测三(sān)元催(cuī)化(huà)器后的(de)氧传感器，排气管(guǎn)上有一大(dà)螺丝后面(miàn)带电线就是氧传感器。

　　在使用三元催(cuī)化转换器以(yǐ)减少排气污染的发动机上，氧传感器是必(bì)不可少的元(yuán)件。

　　由于(yú)混合气的空燃比(bǐ)一旦偏(piān)离(lí)理(lǐ)论空燃(rán)比，三元(yuán)催化(huà)剂(jì)对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中(zhōng)安装氧传感(gǎn)器，用以(yǐ)检(jiǎn)测排气中氧的浓度，并(bìng)向ECU发出反(fǎn)馈信(xìn)号，再由ECU控制喷油器喷油(yóu)量的(de)增(zēng)减(jiǎn)，从而将(jiāng)混合气的空(kōng)燃(rán)比控制(zhì)在理论(lùn)值附近。

东风风(fēng)行(xíng)-景逸(yì)X3 – 发动(dòng)机故障灯亮。

　　车友你好！

　　发动机故(gù)障灯亮主要是以下几个(gè)方面的原(yuán)因：

　　【1】油品(pǐn)质(zhì)量(liàng)问题(tí)；

　　【2】节(jié)气门脏；

　　【3】某个缸工作不良，需检(jiǎn)查更换火花塞(sāi)和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化故障；

　　【5】建议(yì)你再(zài)跑跑观察。

　　希望我的回(huí)复(fù)能帮你解惑(huò)，祝用(yòng)车(chē)愉快王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产，有时间常交(jiāo)流用车(chē)知识。

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