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1兆欧等于多少千欧,1兆欧等于多少欧姆单位换算

1兆欧等于多少千欧,1兆欧等于多少欧姆单位换算 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公(gōng)告宣布(bù),公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司(江(jiāng)铃重汽)100%股权转让交易终(zhōng)止,而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃(wò)卡(kǎ)车)。

  沃尔沃接盘黄(huáng)了!8年亏(kuī)超(chāo)20亿(yì)的“包袱(fú)”,这(zhè)家A股没(méi)甩掉

  江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产,不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù),还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

  审批(pī)未在(zài)约定(dìng)时间完成

  这笔交易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日,江铃汽车曾披露,拟以不(bù)低于7.64亿元的价格,通过(guò)山西省产权交易(yì)市(shì)场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì),出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100%的股权(quán)。

  当时(shí),江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了(le)要求:1、世界500强企业,2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆;2、公司(sī)盈利,并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润率超(chāo)过(guò)5%。

  3个月后,谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn),交易股权(quán)出(chū)售征集到一名(míng)意(yì)向受让方,符合上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘(pán)侠。

  而且,沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日,双方经(jīng)协商(shāng)一致(zhì),就(jiù)出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司100%股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》,确定就目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价款为人民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿元。

  不过,江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称,该(gāi)笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批(pī)准,但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成(chéng),项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致,同意终止交(jiāo)易。

  这笔(bǐ)交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ),但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是,江铃重汽(qì)命运颇为坎坷,此次交易已(yǐ)经(jīng)是其(qí)历史上第三次(cì)转手。

  成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”

  资料显示,江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营(yíng)企业,该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货(huò)车,但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境(jìng),在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司,将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽,作为长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

  但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元,2012上半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度,太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán),已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

  不(bù)过(guò),江铃(líng)汽车却对太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣,该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格,从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽的(de)全(quán)部股权,并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

  当初,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的(de)意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年,江铃汽车曾表示(shì),最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万台发(fā)动机的大型重卡企业,达产后主营业务将超过200亿元。

  但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足,经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián),江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆,2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

  同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头(tóu)部企业(yè)的单月(yuè)销量(liàng),就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后,江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量数据。

  销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ),江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示,截至2020年(nián)12月31日,江铃汽(qì)车(chē)重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中,2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重,超5亿元。而且2021年,江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态,1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

  截至2020年底(dǐ),江铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán),总资(zī)产为7.99亿元,处于资不(bù)抵债的状态(tài)。因(yīn)此(cǐ),2021年后(hòu),1兆欧等于多少千欧,1兆欧等于多少欧姆单位换算江铃(líng)重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

  值得一提的是,在2021年初(chū),江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产负债率,便于吸引(yǐn)外部投资进入,利(lì)于江铃重汽(qì)进行业(yè)务(wù)重组。

  “地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮(liáng)

  实际上,江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过(guò)。

  从2020年(nián)-2022年间,江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元,这三年内,其实现归母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

  表(biǎo)面上(shàng)看,盈利状况尚(shàng)可。不过,在(zài)2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间,江铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元,这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经常性(xìng)损益后,江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán1兆欧等于多少千欧,1兆欧等于多少欧姆单位换算)。

  而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年,其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元,到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元,而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度,这一(yī)科目仍(réng)未回正(zhèng),为-7.22亿元。

  今(jīn)年一季度,江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元,较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升4.06%,其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元,较(jiào)上年同(tóng)期下(xià)降5.79%。

  随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹,江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)此次也表示,江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售,当(dāng)前主要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作,”江铃汽车方面称。

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