财(cái)联(lián)社4月30日讯（编辑 笠晨）碳(tà耐克品牌和乔丹品牌是什么关系n)酸(suān)锂迎来一波久违(wéi)的反弹，据上海钢联发布数据显示，4月(yuè)28日电池(chí)级碳酸锂涨(zhǎng)5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继(jì)上周五开(kāi)始止(zhǐ)跌(diē)企稳(wěn)四(sì)个交易日后价(jià)格连续两日(rì)上涨(zhǎng)。暖意也提前传导到(dào)A股，锂矿股本周三(sān)表现强势，融捷(jié)股份一度涨停(tíng)，雅化集团和永兴材料(liào)最高(gāo)涨超(chāo)9％、中(zhōng)矿资源和盛新锂能一度(dù)涨(zhǎng)超7％、赣锋(fēng)锂(lǐ)业(yè)和天齐锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂(lǐ)反弹的(de)原(yuán)因之一是上海车展有望带(dài)动购车(chē)需求预期的(de)提振。乘联会秘书(shū)长崔东树(shù)表(biǎo)示，上海车展将让消费者感(gǎn)受到汽车消费的火(huǒ)热，提升(shēng)消费信(xìn)心，也(yě)提(tí)振士气。国泰君安表示(shì)，此前车企大(dà)幅降价导(dǎo)致消费者对电动(dòng)车的观望心态有望逐渐(jiàn)改善，市场开始(shǐ)预期(qī)5月需求(qiú)回暖。

　　有电池(chí)企业人(rén)士(shì)提到(dào)，目(mù)前(qián)磷(lín)酸(suān)铁锂电池的(de)价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企稳为主(zhǔ)，不太可能进行降价(jià)。但未来(lái)，止跌信号(hào)能否持续稳定，受多(duō)方因素影响。有产业人士分(fēn)析称，乐观来看，国内(nèi)动力电池厂商清库存工作或到5月完(wán)结，届(jiè)时电池厂商库存水平(píng)有(yǒu)望逐步恢复至健康水(shuǐ)平(píng)，并带动上游材料采购，进(jìn)而对碳酸锂价格起到支撑作用。

　　据鑫椤(luó)资(zī)讯近日调(diào)查的情况看，一些电池龙(lóng)头企(qǐ)业5月份的排产预计将环比增长20-30％，一(yī)些中小企(qǐ)业由于前(qián)期基数较低，环(huán)比增(zēng)幅更是高达50％以(yǐ)上。其中(zhōng)，亿(yì)纬锂能在4月(yuè)26日的业(yè)绩说明(míng)会上(shàng)表示(shì)，5月份开始会全面恢复生产(chǎn)，排产相比一季度(dù)会(huì)有明(míng)显(xiǎn)的提升。由(yóu)此可见，碳酸(suān)锂市场需求(qiú)回暖已是大势所趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳(tàn)酸锂价格属于阶段性(xìng)反(fǎn)弹(dàn)还是(shì)底部反转，目前(qián)仍难(nán)以判断。“一方(fāng)面需(xū)要(yào)观察下(xià)游库存状况，另一方面(miàn)还需要看终端需(xū)求(qiú)是否真正回暖(nuǎn)，”华(huá)南一家主流(liú)锂盐厂商内部人士此前对财(cái)联社记者表(biǎo)示。该人士表示，电(diàn)池厂商实(shí)际上(shàng)从去年四季度开始便启动大规模(mó)去库(kù)存举措，这(zhè)一举措在一季度实际上已经有所反映。

　　不(bù)过(guò)进入4月中旬以(yǐ)后，相(xiāng)关(guān)电(diàn)池(chí)厂商提到(dào)，目前库存(cún)已恢复(fù)至健康水(shuǐ)平(píng)，此前暂停的产(chǎn)线也已经(jīng)逐渐复产(chǎn)。特别(bié)是(shì)针对磷酸铁锂电池(chí)库存，有业(yè)内(nèi)人士直言(yán)，相关库存基本出(chū)清，后(hòu)续将根(gēn)据公司规(guī)划(huà)，逐(zhú)步进行补(bǔ)货。作为(wèi)锂电产(chǎn)业的风(fēng)向(xiàng)标，宁德时代一(yī)季(jì)度(dù)报告显示，其库存金额(é)已从年初的766.7亿(yì)元下降到640.6亿元(yuán)，环比(bǐ)下(xià)降16.5％。从绝(jué)对金额(é)来看，宁(níng)德时代的库存已(yǐ)经退回到(dào)2022年(nián)第一季(jì)度的水平。材料(liào)价格和库存水平，两项关键(jiàn)的指(zhǐ)标也构成锂电产业(yè)走向的关键，随(suí)价格企稳以及(jí)库存水平(píng)恢复健康，将带动(dòng)锂(lǐ)电产(chǎn)业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预判涨(zhǎng)回25万元/吨 最(zuì)悲(bēi)观者(zhě)全(quán)年看跌至10万以下

　　碳酸锂(lǐ)价格在不(bù)到半年时间跌去超过(guò)2/3，也(yě)引起了市场(chǎng)热议。就在26日召开的(de)中国(guó)汽(qì)车(chē)动力(lì)电池产业创新联盟2023年度大会(huì)上(shàng)，中国汽车工业(yè)协会常务(wù)副会长付炳锋指出，国(guó)内动力电池行业仍然存在一些问题，包括电池产业链分工，价值链分配问题(tí)。“原材(cái)料短期大幅(fú)下降也(yě)不是正(zhèng)常的现象，”他(tā)直(zhí)言。在(zài)他看来，原材料(liào)适当涨(zhǎng)价是正常现象，行业要以之(zhī)前大幅涨价为教训，保证价值链的(de)合(hé)理分配，避免大(dà)起大落。

　　据财联社不完全(quán)梳理(lǐ)，这些业内人士(shì)和分析师近期(qī)对锂盐(yán)价格未(wèi)来走势进(jìn)行(xíng)预(yù)判并阐述具体逻辑(jí)，汇总如下：

　　以碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格(gé)反弹(dàn)为信号，一(yī)系列的数(shù)据验证锂电产业拐点或已经到来。分析人(rén)士(shì)指出(chū)，此前(qián)锂电产业(yè)进入调整阵痛期，主(zhǔ)要在于下游车市短期(qī)需(xū)求下滑，叠加中游扩产(chǎn)迅(xùn)速从而在(zài)需求(qiú)表现上(shàng)提前透支碳酸锂的未(wèi)来增长(zhǎng)空间(jiān)。进而(ér)导致，碳酸锂价格持(chí)续下跌，中游(yóu)电池厂商集体进入(rù)清(qīng)库(kù)存阶段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期(qī)碳酸锂(lǐ)价格率(lǜ)先实现(xiàn)反弹(dàn)。更值得注意的是(shì)，在锂电(diàn)产业链，包(bāo)括(kuò)六氟磷酸(suān)锂、人造石墨、极片粉等系列材料价格也(yě)出现企稳甚至反弹的局(jú)面。

　　作为锂(lǐ)电产业拐点的另一关键指标，中游电池厂商(shāng)的库存也已经逐步恢复(fù)至(zhì)健康水(shuǐ)平(píng)。据高(gāo)工锂电(diàn)了解，目前中游电池厂(chǎng)商(shāng)库存水(shuǐ)位回(huí)退，此(cǐ)前部(bù)分(fēn)电池(chí)厂商(shāng)暂停的生产线已经重启(qǐ)生产。在采购方面，电(diàn)池厂商和下(xià)游车企已陆续(xù)重启订单，带动产业(yè)需求回暖。从终端新能源汽车(chē)市场表现上看，年初的市(shì)场恐慌情绪主(zhǔ)要(yào)来自车市的需(xū)求腰斩(zhǎn)。但(dàn)从整体一(yī)季度新能源汽车销量数据(jù)来看，其月销量逐步攀(pān)升(shēng)并且回暖速(sù)度超过往年。随着(zhe)二三(sān)季度(dù)到来，车市逐渐转入(rù)销售旺季(jì)，也将进一步带动锂(lǐ)电产业中上(shàng)游的订单需求。加上(shàng)5月份临近，企(qǐ)业重新开(kāi)启月度采购谈(tán)判，行业有(yǒu)望迎来需求订单的(de)集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂价格可能会(huì)有(yǒu)回涨的空间，但幅度不(bù)可能太大，最多在10％左右。业内人士表示，因为经历本轮(lún)碳酸(suān)锂价(jià)格的暴涨暴跌，电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商对于碳酸(suān)锂真(zhēn)实的供(gōng)给情况更加清晰，市场(chǎng)预期回调下，电池厂(chǎng)商(shāng)在(zài)价格谈判上会更加谨慎。同时电(diàn)池厂(chǎng)商一体化带来的碳酸锂供应(yīng)稳定，也(yě)将(jiāng)削(xuē)弱(ruò)上游锂矿厂商的(de)议价权。电池回收端，邦普、格林美、天奇股(gǔ)份、华友钴(gǔ)业等企业(yè)持续推进(jìn)电池回收布局，来自终端(duān)材料回收的产能也(yě)在稳步(bù)爬坡。相(xiāng)关数据显示(shì)，2025年国内(nèi)回收的废(fèi)旧(jiù)电池的总量将达(dá)到137.4GWh。

　　回溯到上游，电(diàn)池厂商(shāng)都已完善在锂(lǐ)矿端的布局，包(bāo)括宁德时代的宜春(chūn)锂矿(kuàng)项(xiàng)目(mù)，亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)的盐湖提(tí)锂项(xiàng)目均进展(zhǎn)顺利，将进一(yī)步释(shì)放碳酸锂供给。经(jīng)历过复杂的产业调整过程(chéng)之后，整个锂电产(chǎn)业的(de)运作模式(shì)正从“大开(kāi)大合”的波浪(làng)式变得更为平滑。从原材料到电池，再到下游(yóu)车(chē)企，产业链各个环(huán)节的价(jià)格(gé)以及供需变化(huà)也将变得更加(jiā)平衡且具(jù)有可预(yù)测(cè)性。

　　然而(ér)，亦有空方则认为，当前上游库存水(shuǐ)平依旧处于高位(wèi)，虽然需(xū)求端稍有好转，但是并不足以带动价(jià)格企稳。

　　▌锂价超预期下跌并不是一个耐克品牌和乔丹品牌是什么关系下(xià)游获(huò)利、上(shàng)游承压(yā)的简单故事

　　过去一段(duàn)时间(jiān)，碳酸锂和电池材(cái)料的价格下跌过(guò)快，但这并(bìng)不为业(yè)内人士所(suǒ)乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当(dāng)前(qián)20万元不到(dào)，价格跌去近7成，最直接受到冲击的当属锂矿(kuàng)企(qǐ)业(yè)。根据藏(cáng)格矿(kuàng)业(yè)一季度数(shù)据，碳酸锂销量为534吨，相比于(yú)2022年四季度(dù)销量2006吨，销量环比(bǐ)下滑(huá)73.4％；产(chǎn)量也从2022年第(dì)四季度(dù)的(de)2461吨，削减至今(jīn)年一季度(dù)的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由(yóu)于市场行情策动，上(shàng)游锂(lǐ)矿企业(yè)不断压(yā)低(dī)碳酸锂出货价格，部分锂矿企业(yè)已(yǐ)经出现主动减产(chǎn)的情况。

　　江特电机4月24日公(gōng)告，一季度营业(yè)收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌(diē)停。

　　直(zhí)接生产、售卖碳酸锂的锂盐(yán)企业则命运分(fēn)化，大公(gōng)司如天齐锂业和赣(gàn)锋锂业(yè)有机(jī)会在价格下降(jiàng)周(zhōu)期中获得更多市场份额，行业将(jiāng)变得更(gèng)集中。这是2016年到2018年(nián)上(shàng)一轮锂价下降中发生过(guò)的事。而同环节(jié)的大量中小企业，尤其是最近两年追高入局的新公司，则面临停(tíng)产乃至破产。

　　乘(chéng)着锂价的东(dōng)风，赣锋锂(lǐ)业在去(qù)年轻松赚出了(le)0.66个(gè)宁(níng)德时代、1.23个比亚迪。业内(nèi)人士表示，这一轮价格下降长期利好(hǎo)中国(guó)最大的两个锂盐供应商天(tiān)齐(qí)锂(lǐ)业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业。它们去年的净利(lì)润都超过200亿元，比中国最大的(de)新(xīn)能源车企(qǐ)比亚迪还多，其中天齐锂(lǐ)业净利(lì)润增长超(chāo)过10倍。足够(gòu)厚的(de)血，使他们更(gèng)能承受价格下跌(diē)和可(kě)能的未来(lái)亏(kuī)损(sǔn)。这(zhè)两家公司(sī)也(yě)有行(xíng)业里最(zuì)优的成本。赣锋锂(lǐ)业、天齐(qí)锂业等公(gōng)司入股的海外锂(lǐ)矿资源开采成本普遍在3万-5万元/吨(dūn)，几乎是(shì)全球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以(yǐ)低于(yú)5万元/吨的价格采购(gòu)碳酸锂，因为在锂矿国际交易中，即使拥(yōng)有海(hǎi)外矿产的分(fēn)销(xiāo)权或(huò)开采权，交(jiāo)易价格也需要通过长(zhǎng)协确(què)定，按市价定期调(diào)整。但能获(huò)得(dé)上游(yóu)更低成本的资源，让这两(liǎng)家大(dà)企业(yè)更能容忍低价，并能在上游因降价减产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂价超预(yù)期下跌牵动着万亿新能源车(chē)市场。不过锂价下降带来(lái)的连锁反应(yīng)，并不是一个下游获利，上(shàng)游(yóu)承(chéng)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系压的简单(dān)故事(shì)。作为碳酸锂的下游，宁(níng)德(dé)时代理论上会受益，但锂(lǐ)价的(de)超预期(qī)下(xià)跌，使宁德时(shí)代今年2月提出的 “锂(lǐ)矿返利” 计(jì)划沦为鸡(jī)肋，它(tā)本想用20万元/吨的碳酸锂价格绑(bǎng)定一些车(chē)企的(de)三年(nián)长单。另(lìng)一层影(yǐng)响是，宁德时(shí)代今年5月计划投(tóu)产的宜春(chūn)锂矿很有可能一开采就亏损(sǔn)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 耐克品牌和乔丹品牌是什么关系