金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经销(xiāo)商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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