中共中央政治局(jú)上月末召开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建(jiàn)设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源(yuán)汽车(chē)下(xià)乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总(zǒng)计上报公共(gòng)充电桩202.5万台(tái)，其中直流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月(yuè)均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的ong>。

　　二级市场上，国内充(chōng)电(diàn)桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走(zǒu)势周(zhōu)线(xiàn)图

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报(bào)表示，预计(jì)2023年将是(shì)充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年(nián)，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电(diàn)流水冷技术(shù)带动(dòng)充我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的电模块(kuài)、充电枪/线等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月10日研(yán)报指出，受益于充电(diàn)桩建设(shè)加速(sù)及(jí)大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提升，进(jìn)而提升充(chōng)电模(mó)块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块(kuài)单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛利(lì)率的提升。

　　据(jù)了解，充电模块是直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充(chōng)电(diàn)安(ān)全，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到(dào)2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块(kuài)均(jūn)价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的(de)上游，以(yǐ)充电模块为(wèi)核心(xīn)的零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通(tōng)等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设(shè)备产业(yè)链来看(kàn)，上(shàng)游是生产设备零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流(liú)充电设备；中游是充电桩及(jí)其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直(zhí)流充(chōng)电设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生产商(shāng)；下游(yóu)是运营服务商及终端(duān)客(kè)户，包括(kuò)换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于(yú)充电模块(kuài)的生(shēng)产技术要求(qiú)较高且具(jù)备通信要求，目前主要以具备一定(dìng)技(jì)术积(jī)累的(de)充(chōng)电模块供应商(shāng)（英飞源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或通讯电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着(zhe)充电模块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功(gōng)率、智能化、网(wǎng)络平台(tái)化的(de)发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块生产环节(jié)，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子(zi)公司特来电、中恒(héng)电(diàn)气(qì)等）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的(de)企业包括英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联(lián)、英可(kě)瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有所布局的(de)A股上市(shì)公司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下(xià)：