日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场俄罗斯乌克兰什么时候结束战争，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季(j俄罗斯乌克兰什么时候结束战争ì)度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在(zài)中国(guó)投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召(zhào)开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的(de)林(lín)肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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