周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列(liè)大海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命(dà)幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行业(yè)利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们(men)学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的(de)最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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