暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则(zé)》 第二十(shí)一(yī)条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安(ān)全，由(yóu)国家(jiā)专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸>

　　引领船舶进(jìn)出港口的(de)引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的(de)海上(shàng)引航(háng)区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部(bù)经(jīng)报国务(wù)院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶(bó)、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的(de)散装液(yè)化气船、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构造(zào)和(hé)设备规(guī)则(zé)》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的(de)设施、装备和人员，建立并(bìng)实(shí)施引航(háng)安全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构(gòu)应当对(duì)引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员(yuán)应当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按(àn)照有关规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条(tiáo)、第(dì)十(shí)七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)，引航机构(gòu)应当制定引航方案，报市级(jí)地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门(mén)和(hé)海事管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构(gòu)应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据(jù)引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)的(de)要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的(de)船(chuán)舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮时间、地点等事(shì)项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三(sān)十(shí)条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程中发生水上交(jiāo)通事(shì)故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员应(yīng)当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸(shí)内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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