东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好eight: 24px;'>指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好家盈(yíng)利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价格超过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三(sān)线城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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