近日(rì)，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有人(rén)故意(yì)拿(ná)普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间(jiān)的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的(de)交通(tōng)事(shì)故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回(huí)应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的(de)技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示(shì)过，新能源(yuán)汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在(zài)美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基(jī)于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提(tí)升30％，车(chē)型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第(dì)四季度(dù)财报电话会(huì)上表(biǎo)示：今(jīn)后一段时间，小鹏(péng)的研发能力会(huì)更多体现在保持性(xìng)能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售，让全(quán)自动驾驶成为(wèi)标(biāo)配(pèi)。

　　降本(běn)的同时，小鹏(péng)汽(qì)车也一直在加(jiā)大(dà)研发方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行(xíng)高强度的(de)研发美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗投入，每年的研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国(guó)率先推出全(quán)自(zì)动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架(jià)构发布会(huì)后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的(de)表现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳(shū)理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多(duō)次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回(huí)应称：事故初(chū)步判断(duàn)为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称(chēng)，在高架(jià)桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生(shēng)时，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波(bō)一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门店第一时间(jiān)已前(qián)往现(xiàn)场协助(zhù)处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关(guān)部(bù)门进(jìn)行事故调查，持(chí)续(xù)跟(gēn)进后(hòu)续结(jié)果(guǒ)，并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称(chēng)：进地(dì)下车库(kù)时“刹(shā)车失(shī)灵”，继(jì)而(ér)发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附着力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事作(zuò)出置评。

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