美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗ght: 24px;'>多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上(shàng)的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成功，那(nà)么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任(rèn)务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了(le)非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考(kǎo)的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国(guó)投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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