引航(háng)员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定的(de)海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输(shū)部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动(dòng)力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的(de)散装(zhuāng)液(yè)化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第(dì)二十(shí)条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据(jù)船(chuán)舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发(fā)现(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事(shì)故(gù)或违(wéi)章行为(wèi)时，应当(dāng)及(jí)时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇(yù)到(dào)下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中(zhōng)发生水上交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当在返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理机(jī)构递交水上交通事故报告书。

　　”

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