5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉，而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉(chē)在(叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照(zhào)相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确(què)定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基(jī)准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时(shí)间内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年(nián)之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽(qì)车(chē)工业集团。作(zuò)为一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长安(ān)汽车集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全(quán)覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等(děng)头(tóu)部企(qǐ)业的单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而(ér)扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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