随(suí)着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音>

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是(shì)全球首富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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