金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(gu中国内战打了几年，中国内战打了几年时间ó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数中国内战打了几年，中国内战打了几年时间据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润(rùn)期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(f中国内战打了几年，中国内战打了几年时间ú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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