美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示(shì)将继(jì)续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的(de)下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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