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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面(miàn)的内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截(jié)取的构(gòu)件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的(de)办法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑(lǜ)施(shī)工(gōng)的可能性(xìng)；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波(bō)跨(kuà)海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏少或(huò)布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结(jié)构(gòu)受力(lì)特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序(xù)，改变结(jié)构受力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构(gòu)物(wù)的(de)实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致结(jié)构开(kāi)裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力(lì)需(xū)要(yào)截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不(bù)当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

  　　实际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂(liè)缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是(shì)可以做到合(hé)理(lǐ)验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置(zhì)护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达(dá)到(dào)承载(zài)力(lì)极限的标志，是结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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