周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人(rén)们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子(zài)火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这(zhè)个(gè)项目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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