美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大(dà)的运载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入(rù)地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发(fā)射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“表示第一的词语四字，古代表示第一的词语星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义(yì)看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也不(bù)能完全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在(zài)十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的(表示第一的词语四字，古代表示第一的词语de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与(yǔ)探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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