金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池反函数常用公式大全，反函数运算公式量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能。反函数常用公式大全，反函数运算公式p>

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前(qiá反函数常用公式大全，反函数运算公式n)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 反函数常用公式大全，反函数运算公式