东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看(在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farmkàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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